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  一些玩家级别的车主,在改车的过程中,都会为了让爱车适应赛车场地,进行一些深度改装,改善过弯性能就是其中之一。
  胎宽、轮毂直径加大提高稳定性
  胎宽195毫米,轮毂是钢圈,在直路上行驶没有任何问题,但赛车因行驶速度快,过弯道急,因此对轮胎性能有较高的要求。选用米其林215/45R15的轮胎,同时配备相应的R15的铝合金轮毂。改后胎变宽了,同时扁平比也进一步降低,轮胎的抓地力进一步增强,摩擦力的加大使得制动性能也有很大提升。
  更换优质减震器减少侧倾
  高速行驶尤其是过弯道时良好的减震性能尤为重要,在场地赛中,一般的弯道都有60度的斜角,而车辆的时速一般在100公里左右,车身极易发生倾斜而造成意外。更换优质减震器后效果非常明显,以前车辆以120公里的时速过直角弯时,能明显感觉到车身向弯道倾斜,外侧车轮的离地间距有50~100毫米,改后以同样的速度行驶,外侧车轮的离地间距只在20毫米以内,而且高速行驶过程中的侧滑现象也少了。
posted on 2007-07-26 09:13 Vitty 阅读(76) 评论(0)  编辑 收藏 引用 所属分类: 汽车之友
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