提升动力、节约用油一直是人们追求的目标。一般来说，提升汽车动力可以通过以下几种方法达到。
高流量空气芯取代滤清器
由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入的空气量并未达到标准，因此如何能够使发动机在排气量不变的情况下增大进气量。要增加发动机的进气量，其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代，便是目前最普遍的改装手法。
换汽缸垫片或改造汽缸
发动机的燃烧效率左右着混合气的爆发力，如何在最短的时间内完成发动机的燃烧过程，产生最大限度的爆发力，这就和提升发动机动力有着极为密切的关联。
要想让发动机在燃烧过程中产生更大的爆发力，最基本的做法就是提高压缩比。目前常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，这就涉及到油路的改变。
加装特殊装置改变空气成分
还有一种新的提升动力、节约燃油的方法，就是改变进入发动机的空气分子结构，使其充分燃烧。让空气在进入发动机之前，首先通过一组化学物质组成的装置，其中包括钛、铝以及其它天然矿金属。空气经过这些金属组合时，便会产生化学作用，分解出氢（H）离子和氧（O）离子，而这两种离子都有助燃的作用。同时，空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用，进而提高气缸中的酸度，有效减少空气中的微粒子和潮湿状况，全面激发空气的活性。
除此之外还可以改装底盘,具体方法如下:
1、弹簧、避震器目前，改装套件中品质较高的避震器产品，都含有软硬、高低可调功能。一旦换装之后，对爱车的驾驶乐趣肯定助益良多。购买避震器时最重要的抉择，就是尽量选用可以适切匹配的弹簧。譬如选购同厂牌产品，就要避免避震器与弹簧之间所预设的阻尼系数偏差，或是行程长度不同。
2、下控制臂前后下拉杆（也称扭力杆）下拉杆改装配置位置，大都是锁在悬挂系统下控制臂两端或是连接于V型轴两端。其主要功能就是，增加底盘刚性和增加悬吊系统刚性，进而有效提升车辆转弯性能及底盘耐撞性。
3、前后上拉杆一般称之为引擎室拉杆和后行李箱拉杆，其最大功能就是增加车身本体刚性，当车辆转弯时，若车体刚性较佳自然有利于车辆稳定性。另外，当你选购上拉杆时必须注意一些事项，那就是你将要购买的前后上拉杆，是否经过强度和精密度测试。因为拉杆本体如果强度不足或者精密度不佳，经过一段时间使用下来，难免会出现变形扯裂情形。而且上拉杆大都锁在避震器螺丝上方，一旦变形就影响到避震器固定位置，最后产生悬吊系统全部走位等严重问题。