5月份，自主品牌乘用车产销量占比分别为41.81%和41.06%，较4月份分别下降3.37和1.44个百分点，汽车下乡和购置税减征政策对自主品牌乘用车拉动效应的减弱、交叉型乘用车市场增长乏力以及消费者购买力增强是造成自主品牌乘用车市场份额下降的主要原因。
| 车型 | 参考价格（万） | 5月销量 | 4月销量 | 累计销量 | 短评 |
上海汽车 |
品牌 | MG |
| MG7
MG6
MG3sw | 16.26-30.28
12.88-19.28
6.38-10.68 | 144
1717
1011 | 185
2123
436 | 1017
8961
4634 | MG6果然是小众车，销量下降了。
MG3sw销量增加了，够让人奇怪的。 |
品牌 | 荣威（ROEWE） |
| 750
550
350 | 17.28-27.68
12.68-18.98
8.97-12.47 | 559
5276
4310 | 797
8513
953 | 4163
40877
5263 | 750，中国自主高端车之殇的缩影
550的神话中有破灭的时候，这个月被打回原型，又回到5000多辆大关了；希望是5月整体市场低迷的原因。
350真生猛，破万指日可待了。 |
第一汽车 |
品牌 | 奔腾 |
| B70
B50 | 12.98-18.88
9.88-12.58 | 4831
6646 | 4780
6788 | 24190
33876 | 能坚持住这个销量就是胜利 |
品牌 | 天津一汽 |
| 夏利
威志
威乐
威姿 | 4.20-4.99
4.95-6.78
6.78-7.68
6.38-7.68 | 14203
4196
452
40 | 15596
3020
414
10 | 81749
22876
2395
110 | 永远的夏利，
威志能坚持下去吗？ |
MPV | 森雅
自由风 | 5.49-7.79
8.48-13.68 | 2405
16 | 3146
49 | 12215
1036 | 随大流 |
东风汽车 |
品牌 | 风神 |
| S30
H30 | 7.58-9.98 | 1158
1070 | 1208
1180 | 10275
4255 | 自H30上市后，S30就一路下滑，要是知道会这样，何必当初推S30。 |
品牌 | 风行 |
| 菱智
景逸 | 8.19-14.39
7.68-14.58 | 2495
1205 | 2229
913 | 10583
5314 | 逆市上升，牛，风行 |
| 奥丁
帅客
御轩 | 11.98-15.48
7.48-8.48
13.28-19.28 | 188
1400
133 | 330
2155
189 | 1222
7762
1001 | 既然风行销量上升了，那我就反其道而行之，一路下滑 |
posted on 2010-06-08 18:29
鲁丹枫~枫言枫语 阅读(444)
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汽车